福田采埃孚变速箱合资工厂投产-投资项目信息-中国商业计划书网

福田采埃孚变速箱合资工厂投产

中国商业计划书网　　2019-04-22　　浏览:

　　从2019年4月18日起，作为国内自动挡重卡应用最多的AMT变速箱之一的采埃孚TraXon，有了自己的中文名字——传胜。

　　4月18日，采埃孚商用车变速箱中国发布暨采埃孚与福田合资工厂投产下线仪式，在嘉兴经济技术开发区隆重举行。活动现场，福田与采埃孚双方首次发布了即将在新工厂量产的TraXon自动变速箱的中文商标名称：传胜。

　　福田采埃孚变速箱合资工厂投产

　　“十三五”期间中国经济进入深度调整期，中国经济结构逐步由投资拉动型向消费驱动型转变，与消费相关的公路货运量将持续增长，但市场容量走向成熟和稳定，市场总体容量将稳定在320-330万辆，重型商用车将稳定在90万台左右，超过全球市场的50%。

　　伴随着物流行业的快速发展、法规标准的不断加严、用户要求的提高，中国商用车市场需求快速升级，低端比重快速下降，中高端比重快速上升，特别是因为AMT自动挡变速箱的高效、可靠、智能、舒适、节油，商用车自动变速箱逐渐得到市场追捧和认可，预计2020以后中端产品将成为市场主流，高端需求也将在2025年以后进入快速成长期。

　　为了应对中国商用车市场结构的巨大变革，顺应商用车市场中高端化和自动化的潮流趋势，采埃孚牵手中国最大商用车企业福田汽车组建了两家自动变速箱合资公司，生产商用车变速箱。

　　合资工厂生产的4款采埃孚变速箱产品

　　其中一家合资企业（采埃孚福田）致力于为重型商用车提供变速箱，采埃孚股比占到51%。公司的主要目标是在中国生产并销售传胜（TraXon）商用车自动变速箱系统。另一家合资公司（福田采埃孚）主要面向中国轻型商用车市场提供变速箱，其中采埃孚持有40%的股份。两家合资公司将均对公司运营全权负责，而第三方销售和工程应用将通过另一个独立的采埃孚机构进行。

　　两家合资公司产品将完全覆盖轻型、中型和重型商用车市场需求，总产量将达到55万台，是采埃孚商用车变速箱全球最大的生产基地之一。同时，合资公司将引进采埃孚全新生产线，严格执行采埃孚生产制造标准和流程，提供同步欧洲市场高质量水平的变速箱产品，满足未来中国市场巨大的中高端市场需求。

　　搭载国产化采埃孚变速箱的福田奥铃和欧马可

　　“在中国车市，越来越多的重型商用车辆配备了自动变速箱系统，这已经成为未来发展的趋势。中国是世界上增长最快的汽车市场，这也包括商用车业务。在竞争激烈的中国市场, 采埃孚将力争以先进的技术脱颖而出。我们将在中国本土生产我们的顶级产品，以赢得中国整车厂客户的青睐。”采埃孚首席执行官沃夫瀚宁·施艾德（Wolf-Henning Scheider）这样说道。“能与福田成为合资伙伴，我深感振奋！双方合作关系可以追溯到2008年，采埃孚此前一直为福田提供创新的产品。一直以来，采埃孚不断寻求在传动系统技术方面与福田进一步深化合作的机会，长期的耕耘，成就了今天这家工厂的落成, 并将其作为合资企业的一部分”。

　　“此次合作是双赢合作，更加印证了北汽福田战略引领中国商用车发展潮流创新能力，以及采埃孚集团在当今世上举足轻重的传动产品专业制造商的地位。双方将吸收消化采埃孚在传动系统方面的技术和专长，遵照采埃孚生产制造的标准和流程，建成模块化、标准化的生产平台，联手打造面向全球高端市场的先进智能高效变速箱产品，引领中国商用车行业市场和产业升级。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊说道。

　　随着新工厂的投产，采埃孚福田自动变速箱（嘉兴）有限公司，也于2019年4月开始正式运营。而即将在该工厂量产销售的采埃孚最新一代AMT变速箱——TraXon，也有了自己的中文名：传胜。

　　其意为：传动天下，胜效在技，意指该产品将秉承采埃孚高品质特性，在中国市场扎根生长，为中国用户带来国际化产品的价值体验。

　　国产化的采埃孚“传胜”12速重型AMT机械自动变速箱

　　据了解，传胜（TraXon）是采埃孚第四代重型AMT自动挡变速箱，也是最新一代自动挡重型变速箱，于2016年首次投放市场，目前是欧洲商用车市场最主流的重型AMT变速箱之一。作为一款面向重型卡车的全新自动变速箱系统，传胜（TraXon）拥有全新设计的变速箱本体以及模块化的理念，采用当今世界最新材料、工艺和计算机技术，满足了商用车市场的需求，为其提供一个覆盖多种应用的多功能解决方案。该创新型变速箱同时集成了很多特点：传动效率高，达到99.7%；扭矩更大，但功率却没有因此下降；挡位范围更宽，但噪音却得到降低；可靠性更好，B10寿命超过160万公里。

　　在应用方面，它不仅可以和干式离合器匹配，也可以和混合动力模块、双离合器模块以及变速器离合器匹配。此外，它还能与发动机驱动的取力器一起使用。采埃孚为全新的变速箱研发了革命性的 PreVision GPS 换挡策略，基于 GPS 连接以及导航数据界面，实现预见性驾驶从而十分节能。

　　搭载国产化采埃孚变速箱的福田戴姆勒欧曼EST超级卡车

　　在中国市场，传胜（TraXon）也已成为目前国内AMT重卡领域，占有率较高的一款自动变速箱产品。就在目前正在举行的上海车展上，展会上8款重卡，就有4款搭载了传胜（TraXon）AMT变速箱，配装率达到一半。

　　由此可见，传胜（TraXon）的国产，将给中国商用车市场带来巨大变化，并将快速引领中国商用车市场走向自动挡变速箱的道路。

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