2014年全年成都市预计完成交通固定资产投资210亿元以上

商业计划书网　　2014-01-09　　浏览:

　　1月8日上午，2014年成都市交通运输工作会议举行，回顾总结2013年成都市交通运输工作，安排部署2014年交通运输重点工作任务。

　　2013年全市航空运输量位居国内城市第四、西部城市第一

　　成都新机场选址报告已于2013年6月份获得国家民航局正式批准， 新机场区域综合交通建设正按照“十二五”期内全面开工、2017年底完成建设、2018年投入运行的目标，加快推进前期工作。目前，我市已开通国内通航城市105个、国际及地区通航城市62个，开行国内航线151条、国际及地区航线71条。2013年双流机场旅客吞吐量突破3300万人次、货邮吞吐量达到52万吨，全市航空运输量位居国内城市第四、西部城市第一 。

　　铁路建设方面，成灌铁路彭州支线正在进行运行前的调试，成绵乐城际铁路、成都铁路动车检修段、成都基础设施维修基地、成都和谐型大功率机车检修段4个项目建设加快推进；成蒲铁路已于2013年年9月进场施工，成都火车北站扩能改造工程东端引入线已于2013年12月上旬进场施工。以成都为节点的进出川6个铁路大通道中，成渝客专、西成客专正在全面加快工程进度，成兰铁路已全面开工，成昆铁路（成都至峨眉段）扩能改造工程已于2013年11月中旬进场施工，成贵铁路正在加快推进前期报批工作。目前，我市铁路运营总里程达569公里，形成了以成都站、成都东客站为主，成都南站为辅的“两主一辅”的铁路客运场站体系和以成都集装箱中心站、新兴货场、普兴货场和成都北编组站为主的铁路货运场站体系。

　　高速公路建设。在建高速公路，成安渝、二绕东段、西段3个项目继续推进。成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段已完成工可审查；新机场高速公路已完成工可审查。目前，全市高速公路总里程达595公里，形成了“一环十射”的高速公路网络，市域内全面实现“县县通高速”目标，与周边市州均有高速公路直接相连。

　　市域路网建设加快实施，公共交通发展全面提速

　　快速路建设。大件路外绕线已建成43公里；五洛路已完成8公里路基；新邛路已完成13公里路基、6公里路面；成温邛快速路已完成投资3.1亿元。

　　地方路网建设。新建成仁快速路、青南大道、成新蒲快速通道大邑连接线等项目，改建国道213双流中和镇至华阳镇、龙泉驿区成环路同洛段、大邑县晋新路等项目。

　　农村公路建设。按照市委、市政府实施农村公路联网加密和提档升级工程、确保2017年前新改建村组道路8500公里的总体部署，制定了2013至2017年度统筹城乡村组道路建设规划。2013年完成新改建村组道路2000公里，完成175公里安保工程，超额完成省市民生工程目标任务。

　　常规公交。中心城区新增公交车投放2000辆；二环路大容量快速公交按期开行；新开76条公交线路、优化调整94条公交线路；累计开通免费社区巴士60条；实行了中心城区常规公交早5点至7点免费刷卡乘坐政策；完成了公交电子预告站牌安装投用500余套。相比2012年，中心城区常规公交运行准点率达到96%，同比提高1个百分点；常规公交出行分担率达到28％，同比提高2个百分点。

　　地铁发展。地铁2号线西延线按期开通试运营，地铁1号线南延线、2号线东延线、3号线、4号线、7号线已全面启动开工。截至2013年底，地铁1、2号线运营里程累计达到48.3公里，日均载客70万人次，出行分担率达到5%。地铁服务质量及安全生产管理水平持续提升，地铁自开通以来连续安全运营三年。

　　出租汽车管理。目前全市域出租汽车共计18400台，中心城区出租车14988台，新增出租汽车的投放速度和规模均是近年来国内城市之首。完成了中心城区出租汽车车载终端升级改造，出租汽车刷卡支付服务全面推广；新增2000辆普通出租汽车加入电召服务；积极推进运营市场优化整合，初步建立以服务质量为核心的行业考核机制，2013年出租汽车道路交通违章率、客运违章率、乘客有效投诉率同比分别下降45 %、50 %和17 %，双流机场出租汽车管理与服务水平已进入全国先进行列。

　　运输保障工作。2013年，全市客车通乡、通村率分别达到100%和97.1%，完成公路客运量、旅客周转量分别较2012年同期提升3.97%和4.40%；完成公路货运量、货物周转量分别较2012年同期提升9.7%和9.93%。圆满完成 “4.20”芦山地震抗震救灾各项应急运输保障任务，累计调派应急运力1007辆次，运送武警官兵、医疗防疫人员及灾区群众5000多人次，运送外省返乡灾民1.4万人次，运送救援物资1万余吨。

　　智能交通建设。对中心城区（三环路以内）干线路网上的交通视频采集、监控、交通事件检测、交通诱导等系统进行了升级改造，如期建成二环快速路智能交通管控系统，智能交通顶层平台的框架设计、初步设计和详细设计已全面完成，正在加紧建设实施。

　　2013年，累计新增更新中高档客运车辆800台，新增更新货运车辆18779台，新增城际货运专线6条，新增更新教练车2142台；更新投放新款公交车900台、新款出租车800辆，组建了成都首个高档出租汽车礼宾车队，推出了地铁中英文双语播报服务，完成了公交车内双语标识改造7300余套。

　　2014年全年预计完成交通固定资产投资210亿元以上

　　新机场预可行研究报告，于2014年6月底前完成上报成都新机场一期工程的可研报告，争取及早获得国家发改委批复，为实现2015年前成都新机场开工建设奠定坚实基础。

　　积极推动成灌铁路彭州支线于2014年内建成通车；加快推进成绵乐城际铁路、成都铁路动车检修段、成都基础设施维修基地、成都和谐型大功率机车检修段、成蒲铁路、火车北站扩能改造工程建设进度，确保成绵乐城际铁路于2014年底前建成。按照成渝客专2015年建成、成昆铁路（成都至峨眉段）和川藏铁路（朝阳湖至雅安段）2016年建成、成西客专2017年建成、成兰铁路和成贵铁路2019年建成的目标，推进实施6条铁路进出川通道。

　　开展成安渝高速公路和第二绕城高速公路项目建设攻坚，保障2条高速公路全线于2014年底前建成通车。按照2014年力争开工的目标，以加快稳定成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段建设方案、加快完善成都新机场高速公路入城段线形方案、加快推进大邑至西岭雪山高速公路项目工可编制、深化研究双流机场第二高速公路规划方案等工作为重点，全面加快4个拟新建高速公路的前期准备和招商工作。

　　加快完善市域快速路网体系，有力推动形成中心城区与天府新区“双核共兴”的城市新架构。天府新区要统筹推进“三纵一横”项目加快实施，确保按期建成；加快形成新一轮市域快速通道建设高潮，保障五洛路、新邛路、成温邛快速路、大件路外绕线、沙西线等“五路”项目按计划工期有序推进。

　　继续推进农村公路联网加密和提档升级。加快推进1500公里村组道路建设进度，保质保量完成今年的民生目标任务。做好邛崃灾后恢复重建交通基础设施的统筹规划，继续加大政策、资金支持力度，确保灾后重建工作加快推进、及早完成。

　　加快推进公交优先发展

　　继续坚持以大力发展公共交通为根本，将提升公共交通运输服务质量、促进城乡公交融合发展作为保障和发展民生的重要内容；将构建现代公交运输网络体系作为增强城市活力、提升竞争力的重大基础工程，切实把市委、市政府的民生情怀和惠民政策落到实处。

　　加快构建现代轨道交通体系。全面梳理全域成都轨道交通体系规划，随同城市空间、功能、产业布局规划的优化调整，同步完善市域轨道交通线网规划；深化现代有轨电车的技术方案研究，加快推动有轨电车试点建设。组织开展地铁2号线东延线开通前运营条件评审，确保地铁2号线东延线在今年开通试运营；开工建设5号线、10号线等5条地铁线路。深化地铁等轨道交通首末站公交换乘体系研究，重点针对双流机场、火车东客站等综合交通枢纽，强化公交、出租汽车、长途客运等公共交通方式与轨道交通的便捷换乘、无缝接驳。

　　继续推进常规公交发展。中心城区新增1000辆公交车投入运营；全面落实按群众需求开行公交车的管理要求，加密优化公交线网布局，新开行免费社区巴士40条以上，加快推进中心城区公交服务满覆盖；确保在2014年底前，常规公交分担率突破30%。抓紧已开工的海桐、迎晖、华新、万家湾、金沙公交枢纽5个公交场站综合体建设进度，争取大面、高堆、侯家等10个公交场站综合体在年内启动开工。全力加快二圈层公交融合发展工作进度，积极推进龙泉驿区、新都区等二圈层区县的公交市场整合，确保于2014年底前全面实现二圈层与中心城区公交服务“同城、同质、同价”目标。

　　进一步强化出租汽车管理。继续推动出租汽车经营市场主体优化整合，严格执行出租汽车服务质量信誉考核制度，严厉打击出租汽车拒载、绕道、宰客等违规经营行为，加快促进出租汽车行业服务水平整体提升。重点针对双流机场等严管严控区域，按照“零投诉、零容忍”标准，进一步加强出租汽车服务质量监管。

　　着力推动智能交通发展。继续完善“两快两射两环”智能交通管控系统，加快完成智能交通顶层设计系统优化，并推进建设实施进度；加快将三环路与绕城高速之间路段纳入管控范围，完成三环路内智能交通外场设备加密、扩容；启动智能交通（ITS）综合信息服务平台软、硬件开发和部署，逐步建成集公共交通出行、实时交通路况、停车行车交通诱导于一体的智能交通综合信息服务平台。

　　深入开展道路交通安全综合整治攻坚

　　重点治理营运车辆超载超限。严把超载超限源头关，严禁超载超限车辆驶出货运场站；严把高速公路入口关，对超载超限车辆实施卸载、劝返；严把路面管控关，建立公安、交通等多部门联合执勤、一站式查处的工作机制，加大对营运车辆违法行为的查处力度。

　　加强农村道路交通安全管理。加强对乡镇农村公路管养工作的监督和指导，积极引导农村客运车辆公司化、公交化和片区化经营，确保村民安全出行。

　　强化道路运输安全主体责任。严格客运站源头管理，强化长途客运和旅游包车安全监管，落实好凌晨2点至5点超长客运停驶休息等安全规定。

　　.建立车辆及驾驶人信息共享平台。认真落实全省建立“车辆及驾驶人信息共享平台”相关要求，建立健全安监、公安、交通、农业等多部门数据共享机制，切实抓好道路交通安全综合整治。

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